Автомобильные зеркала заднего вида изготавливаются из различных материалов. Корпуса обычно изготавливаются из пластика, такого как ABS, TPE, ASA или PA; эти материалы устойчивы к суровым погодным условиям и ультрафиолетовому излучению, а также обеспечивают высокую прочность и ударную вязкость, необходимые для того, чтобы выдерживать длительное-воздействие окружающей среды. Несущие конструкции обычно изготавливаются из железа. Что касается отражающего покрытия, то в бытовых зеркалах часто используется серебро или алюминий, а в некоторых — хром; однако во всем мире хромированные-зеркала в значительной степени вытеснили серебряные и алюминиевые версии, и большинство автомобилей оснащены антибликовыми функциями-. Сами зеркальные элементы преимущественно изготавливаются из стекла с содержанием оксида кремния более 70%.
Плоские зеркала обычно размещаются со стороны водителя, поскольку они точно отражают расстояние до других транспортных средств, тогда как выпуклые зеркала используются со стороны пассажира, чтобы обеспечить более широкий обзор. Эти выпуклые зеркала,-также известные как широко-угловые зеркала-, используют внешнюю сферическую поверхность для отражения, эффективно рассеивая свет и расширяя диапазон обзора. Внутренние зеркала заднего вида обычно собираются с использованием клеев, отверждаемых УФ-излучением-. Кроме того, используются материалы из сплава PC/ASA; они сочетают в себе превосходные механические свойства ПК с превосходной текучестью и технологичностью ASA, в результате чего получается материал, который обеспечивает выдающуюся механическую прочность, ударопрочность, ударную вязкость и устойчивость к атмосферным воздействиям, сохраняя при этом стабильность размеров при высоких температурах.
Зеркала заднего вида следующего-поколения содержат порошок оксида вольфрама переходного металла в качестве функционального ингредиента, улучшающего затемнение и защиту от-бликов. Ключевым компонентом является триоксид вольфрама, бледно-желтый ромбический кристаллический порошок, нерастворимый в воде, но растворимый в щелочах и слабо растворимый в кислотах. Таким образом, материалы для различных компонентов и функций автомобильных зеркал заднего вида выбираются на основе конкретных требований для обеспечения оптимальной производительности и безопасности.